2014年我國政府工作報告中明確提到要發(fā)展物流行業(yè)，同時中國制造也借此開始轉型，物流與企業(yè)的管理模式逐漸相結合，開啟了我國物流行業(yè)的新方向。自2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫入政府工作報告以來，當年不斷觸網(wǎng)的物流業(yè)開啟新變革。物流借此成為迅速與互聯(lián)網(wǎng)結緣的行業(yè)，2017年，物流企業(yè)將由追求速度和規(guī)模轉向應用創(chuàng)新和縱深發(fā)展，必將對社會生活產(chǎn)生廣泛而深遠的影響。

　　今天，我們?yōu)榇蠹艺砹?017年國家即將重磅推進的互聯(lián)網(wǎng)+高效物流十一項重點工程，物流企業(yè)都能抓住政策的東風，再上一層樓。

物流信息互聯(lián)互通工程

1、物流大數(shù)據(jù)信息集成工程

　　2017年，大數(shù)據(jù)將逐漸成為現(xiàn)代社會基礎設施的一部分，就像物流行業(yè)中的公路、鐵路、港口、水電和通信網(wǎng)絡一樣不可或缺!但大數(shù)據(jù)不會因為人們的使用而折舊和貶值，很多人習慣把物流行業(yè)看作是互聯(lián)網(wǎng)最后一塊未開墾的處女地，對大數(shù)據(jù)的研究還停留在口頭上，還沒有形成具體的可操作的行動!專注于數(shù)據(jù)調查的咨詢公司麥卡錫則一針見血地指出：“大數(shù)據(jù)將是堪比石油的重要資源”。

2、互聯(lián)交換標準推廣工程

　　2016 年底，已經(jīng)完成物流大數(shù)據(jù)中心相關信息集成系統(tǒng)設計調整，2017 年底試運行，開展數(shù)據(jù)匯集分析工作。到2018 年底，初步構建起多種運輸方式間信息互聯(lián)交換標準體系，物流信息互聯(lián)交換基礎網(wǎng)絡基本建成，實現(xiàn)充分有效的互聯(lián)互通。

3、水路便利運輸電子口岸信息平臺工程

　　依托電子口岸平臺，構建服務于對外開放港口海關、檢驗檢疫和邊檢機關，以及相關企業(yè)的分布式港航信息交換共享體系，按統(tǒng)一標準對接融入口岸國際貿易“單一窗口”、“三互”(監(jiān)管互認、執(zhí)法互助、信息互換)體系;建立覆蓋所有對外開放港口的港航綜合信息服務平臺、電子聯(lián)檢服務平臺，提高各單位業(yè)務協(xié)同服務效率。

智能倉儲和協(xié)同配送工程

4、國家智能化倉儲物流示范基地

　　這幾年隨著網(wǎng)購的盛行，電商也實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，今年天貓的總交易額又創(chuàng)新高，達到了500億，在這個全民狂歡的購物節(jié)背后，快遞爆倉、快遞員“瘋狂”送貨等新聞不時出現(xiàn)在人們眼前，怎樣打破物流尷尬局面成為電商們亟待解決的問題?智能化倉儲是一個重要的發(fā)展方向。

5、城市共同配送工程

　　這幾年，電商飛速發(fā)展大大方便了市民生活，但帶給城市環(huán)境和交通的壓力也與日俱增，電動三輪車、電動車制造的交通事故也趨于多發(fā)，如何提高商品配送效率，節(jié)約社會整體成本，成為各大城市亟需研究解決的課題。而“城市的共同配”送無疑是最完美的方案之一。目前各地的“城市配送”尤其是“城市共同配送”還都處于摸索階段，各地城市配送基本上是物流公司的落地配為代表，其他的快遞公司性質的配送還是處于群雄亂舞的時代，競爭比較激烈，而一些團購網(wǎng)站、電商流通或者外賣配送也是處于自營階段，所以未來城市共同配送業(yè)務大有可為。